Le Qatar a considérablement augmenté le trafic de méthaniers dans le détroit d'Ormuz, atteignant des niveaux record depuis plus de deux mois. Cette augmentation du trafic représente la reprise la plus constante de l'activité des méthaniers qataris depuis début juillet, date à laquelle le Qatar avait drastiquement restreint ses exportations via le détroit à la suite d'une attaque contre l'un de ses navires.
Au moins quatre méthaniers chargés de GNL ont traversé le détroit d'Ormuz durant la semaine du 14 septembre, tandis qu'au moins deux ont fait le chemin inverse, entrant dans le golfe Persique. Cette reprise partielle du transport pourrait contribuer à atténuer les tensions sur le marché mondial du gaz, où les prix en Europe et en Asie ont augmenté ces dernières semaines pour atteindre leurs plus hauts niveaux depuis 2022.
Le détroit d'Ormuz assurait environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en GNL avant la guerre. Cependant, le trafic reste nettement inférieur aux niveaux d'avant-guerre, où environ trois cargaisons de GNL transitaient quotidiennement par le détroit. Les attaques contre des navires ont rendu ce passage particulièrement dangereux.
Le Qatar pourrait également suivre la stratégie des pays producteurs de pétrole du Golfe, qui continuent d'acheminer d'importantes quantités de pétrole brut par le détroit d'Ormuz. Ces pays ont adopté une tactique appelée « navette », dans laquelle ils transportent des marchandises à travers les détroits, souvent sur leurs propres navires, puis les transbordent sur d'autres pétroliers dans le golfe d'Oman.
Le Qatar a également commencé à charger du GNL sur des pétroliers vides disponibles dans le Golfe et a exporté du carburant vers le Koweït, dans le cadre de ses efforts pour gérer ses réserves et maintenir en activité, même à un niveau minimal, une partie de son vaste complexe d'exportation.
Le maintien d'une partie de la production permet à QatarEnergy de maintenir ses équipements en fonctionnement et de disposer de la flexibilité nécessaire pour augmenter rapidement sa production lorsque les conditions le permettent. L'usine qatarie de Ras Laffan, la plus grande unité d'exportation de GNL au monde, pourrait remettre en service les parties non endommagées de l'installation « d'ici quelques semaines » une fois le détroit d'Ormuz rouvert.
Le ministre qatari de l'Énergie, Saad Sherida al-Kaabi, a fait cette annonce lors du Forum économique du Qatar à New York. Les efforts du Qatar pour rouvrir le détroit d'Ormuz et augmenter ses exportations de GNL pourraient avoir un impact significatif sur le marché mondial du gaz.
Key points
- Le Qatar a augmenté ses exportations de GNL via le détroit d'Ormuz.
- Le trafic de méthaniers dans le détroit d'Ormuz a atteint des niveaux record depuis plus de deux mois.
- Le Qatar pourrait suivre la stratégie des pays producteurs de pétrole du Golfe pour acheminer ses marchandises.
