Claude Ben Ali est à la tête de la Société comorienne des ports (Scp) depuis juillet 2024. Deux ans et deux mois après sa nomination, il dresse un bilan positif de son action. La Scp est issue de la fusion de deux sociétés : l'Eppam, qui gérait exclusivement le port de Mutsamudu, et l'Apc, qui gérait les ports de Moroni et de Fomboni. La première chose à faire était d'avoir un texte unifié et mis à jour. Le Conseil d'administration de la société a été mis en place pour la première fois.
Parmi les avancées institutionnelles, il y a également l'unification des tarifs dans les trois ports. Le projet est entre les mains des ministères des Finances et des Transports maritimes. Claude Ben Ali appelle les ministres à faire avancer ces dossiers afin que les usagers des ports puissent être fixés sur les tarifs appliqués. Au niveau des investissements, la Scp a réalisé plusieurs projets, notamment la modernisation des gares maritimes et l'éclairage des trois quais.
La modernisation et la digitalisation des ports figuraient parmi les priorités annoncées à l'arrivée de Claude Ben Ali. Les investissements ont permis d'avoir un accès limité au port et des accès à certaines zones qui sont réglementés. Cela passe notamment par les badges, les gilets et la délimitation de zones strictement réservées dans les installations portuaires. Il y a également eu un changement de mentalité au niveau des usagers qui comprennent de mieux en mieux que tout cela est fait pour la sécurité de chacun.
La certification Isps exigée par l'Organisation maritime internationale est en cours de mise en œuvre. À l'arrivée de Claude Ben Ali, un seul des trois ports avait la certification Isps. En septembre 2025, la Scp a subi une évaluation avec l'appui de l'Anam. À la suite de cette évaluation, le petit et le grand quai ont été certifiés en octobre 2025. La Scp a reçu de nombreuses recommandations qu'elle est en train de mettre en œuvre.
La Scp a également investi dans la sécurité avec l'installation de caméras de surveillance. Chacun des ports dispose de sa salle de surveillance. Au total, 80 caméras sont installées dans les ports : 32 à Ngazidja, 32 à Ndzuani et 16 à Mwali. Les finances de la Scp se portent bien, avec le paiement des salaires à jour. Claude Ben Ali a hérité d'arriérés de salaires à hauteur de plus de 280 millions de francs comoriens et en a déjà payé la moitié.
La Scp a également réalisé des investissements dans la formation des agents. Des formations internes ont été mises en place pour renforcer les capacités des agents qui ne disposent pas des prérequis. La Scp bénéficie également de formations au niveau international, notamment en Chine et en Côte d'Ivoire. La Scp est membre de l'Association des ports de l'océan Indien, qui offre de nombreux avantages aux pays membres.
Enfin, Claude Ben Ali a présenté sa feuille de route pour la suite. L'objectif est de réaliser une extension du terre-plein du port de Mutsamudu, du côté de Mjihari. Le côté Dodin devrait être dédié aux passagers. La Scp doit également maintenir la certification Isps et rehausser le mur du port de Mutsamudu qui sépare le port de la route principale. À terme, la Scp veut des ports compétitifs par rapport à la région.
Key points
- La Société comorienne des ports a réalisé plusieurs investissements dans la modernisation et la digitalisation des ports.
- La certification Isps exigée par l'Organisation maritime internationale est en cours de mise en œuvre.
- La Scp veut des ports compétitifs par rapport à la région.
