Le 10 octobre 2026, l'augmentation des prix des carburants à Maurice a suscité des inquiétudes quant à son impact sur le pouvoir d'achat des Mauriciens. Selon Tahir Wahab, expert-comptable et observateur économique, cette hausse ne se limite pas au passage à la pompe, car le carburant est au cœur de toute l'activité économique. L'influence du carburant se ressent dans le transport des personnes, l'acheminement des marchandises, la distribution et, indirectement, le prix de nombreux services.
Pour les ménages, l'effet immédiat de la hausse des prix des carburants sera une augmentation du budget déplacement. Avec l'essence portée à Rs 77,70 le litre et le diesel à Rs 78,35, contre Rs 70,65 et Rs 71,25 auparavant, l'augmentation avoisine les 10 %. Cela représente une dépense supplémentaire mensuelle de Rs 700 à Rs 710 pour une famille consommant environ 100 litres par mois. Les ménages devront donc faire des choix, réduire certaines sorties, reporter des achats et limiter les dépenses non essentielles.
Les secteurs les plus exposés à la hausse des prix des carburants sont ceux dont l'activité repose fortement sur le transport et l'utilisation du carburant, tels que les taxis, autobus, transporteurs, services de livraison, logistique, construction, agriculture et pêche. Cependant, l'impact de la hausse des prix des carburants va bien au-delà de ces activités. Les petites et moyennes entreprises (PME) seront particulièrement fragiles face à ce type de choc.
Selon Tahir Wahab, les PME disposent souvent de marges plus limitées et de moins de capacité pour absorber une hausse soudaine des coûts. Elles seront donc plus rapidement confrontées à un choix difficile : réduire leurs marges ou augmenter leurs prix. À terme, cette situation peut affaiblir la compétitivité de l'économie mauricienne, car lorsque les coûts de production, de transport et de distribution augmentent durablement, c'est le coût global de faire des affaires qui s'alourdit.
La hausse des prix des carburants peut également avoir un effet domino sur l'inflation et sur les prix des produits de première nécessité. Le carburant a un effet multiplicateur parce qu'il intervient, directement ou indirectement, dans presque toutes les chaînes d'approvisionnement. Une hausse du carburant peut progressivement se diffuser à l'alimentation, aux matériaux de construction, à certains services et à d'autres biens de consommation courante.
Pour limiter l'impact de la hausse des prix des carburants sur les ménages et les entreprises, Tahir Wahab suggère d'examiner la possibilité d'affecter temporairement une partie des recettes perçues par l'État à travers la structure du prix des carburants au mécanisme de stabilisation. L'objectif serait d'assainir progressivement le mécanisme de stabilisation tout en maintenant, autant que possible, le prix à la pompe.
Enfin, le gouvernement a le devoir de protéger la population et aussi de contrôler l'inflation, qui est une charge énorme pour les plus modestes. La Banque de Maurice tente de contenir le taux d'inflation pour éviter une spirale inflationniste.
Key points
- La hausse des prix des carburants pourrait avoir un impact significatif sur le pouvoir d'achat des Mauriciens.
- Les secteurs les plus exposés à la hausse des prix des carburants sont ceux dont l'activité repose fortement sur le transport et l'utilisation du carburant.
- Le gouvernement devrait envisager des mesures pour limiter l'impact de la hausse des prix des carburants sur les ménages et les entreprises.
