Um grave acidente ferroviário ocorreu na quarta-feira, 28, em Espanha, numa das mais importantes linhas de alta velocidade espanholas, entre Madrid e Sevilha. O acidente resultou em 68 mortos e 80 feridos, alguns dos quais com gravidade, o que pode resultar em mais fatalidades. Este acidente é considerado um dos mais graves da história da ferrovia no país e pode ter um impacto significativo na política nacional espanhola.
O acidente ocorreu durante a campanha eleitoral para as legislativas de 29 de Novembro, e a ministra da Saúde, Mónica Garcia, classificou-o como de "grande impacto". A sociedade espanhola ainda está a absorver o choque da tragédia, que já está a ter um impacto político significativo. Entre as vítimas mortais está a antiga ministra do Trabalho e Segurança Social de Espanha, Fátima Báñez, de 59 anos.
O número de vítimas foi sendo actualizado ao longo da manhã de quarta-feira, 28, e as autoridades espanholas confirmaram que pelo menos 68 pessoas morreram e 80 ficaram feridas, muitas delas com gravidade. A cifra foi consolidada como o resultado final da tragédia na ferrovia espanhola. Ainda não foram divulgados os nomes e nacionalidades das vítimas estrangeiras.
Esta tragédia ferroviária ocorre apenas 9 meses depois de um acidente igualmente dramático na mesma linha, entre Madrid e Sevilha, no sul do país. A repetição de um acidente grave em tão pouco tempo num dos países com mais kms de alta velocidade na Europa pode ter consequências políticas significativas para o actual primeiro-ministro, o socialista Pedro Sanchéz.
A RENFE, a empresa que gere a ferrovia espanhola, confirmou que um dos comboios era da empresa estatal AVE e o outro da Iryo, igualmente de alta velocidade mas privado. As duas composições transportavam cerca de 550 passageiros. Segundo informações preliminares, a colisão resultou de uma ordem errada dada por um controlador que gere a ferrovia do país a partir de Atocha, Madrid.
A avaria de um sistema de segurança e sinalização automático pode ter contribuído para a tragédia. Gravações das comunicações entre Atocha e os maquinistas das composições envolvidas no acidente parecem confirmar que a falha humana foi a causa do acidente. A avaria no sistema automatizado de sinalização levou à paragem de pelo menos uma dezena de comboios em toda a região sul do país.
O acidente pode ter um impacto significativo no futuro político de Pedro Sanchéz, que já está a ser atacado pela oposição da direita do Partido Popular e pelos radicais da extrema-direita fascista do VOX. A tragédia pode ser um factor decisivo nas eleições legislativas de 29 de Novembro.
Key points
- O acidente ferroviário em Espanha é considerado um dos mais graves da história da ferrovia no país.
- A tragédia pode ter um impacto significativo na política nacional espanhola e no futuro do primeiro-ministro Pedro Sanchéz.
- A causa do acidente parece ter sido uma falha humana resultante da avaria de um sistema de segurança e sinalização automático.
