Le Port Autonome de Cotonou, poumon économique du Bénin, est confronté à de nombreux dysfonctionnements qui entravent son bon fonctionnement. Les usagers de la plateforme portuaire, notamment les jeunes déclarants et mandataires en douane, dénoncent des frais payés pour des fautes dont ils ne sont pas responsables. Marouf Salami, président de l'Association des Jeunes Déclarants et Mandataires en Douane du Bénin (AJDMDB), a adressé une lettre ouverte au Président de la République, Romuald Wadagni, pour tirer la sonnette d'alarme sur la situation.
Selon les acteurs portuaires, les dysfonctionnements au Port Autonome de Cotonou sont nombreux. Les camions qui viennent charger des conteneurs doivent attendre plusieurs jours, voire des semaines, avant d'être traités. Les usagers sont également soumis à des pénalités de stationnement qui varient en fonction de la durée de séjour des camions dans l'enceinte portuaire. Ces pratiques sont considérées comme des abus et pénalisent les opérateurs économiques qui utilisent le port.
La facturation de la honte est un autre scandale qui secoue le Port Autonome de Cotonou. Les opérateurs qui ont fini leurs formalités douanières et payé toutes leurs taxes sont soumis à des facturations supplémentaires pour des prestations qu'ils n'ont pas demandées. Bénin Terminal facture des surestaries et du gardiennage pour des délais de traitement qui ne sont pas de leur fait. Ces pratiques poussent les clients à se tourner vers d'autres ports, notamment ceux de Lomé et de Lagos.
Le cas SESUR est un autre exemple de dysfonctionnement au Port Autonome de Cotonou. Les véhicules en transit sont soumis à une caution qui varie en fonction de leur gamme. Cependant, les délais de traitement sont souvent longs, ce qui empêche les opérateurs de récupérer leur caution dans les délais impartis. Les clients sont ainsi pénalisés financièrement pour des raisons qui ne sont pas de leur fait.
La somme de 5500 francs pour la salubrité des voies inter-parcs est un autre sujet de préoccupation pour les usagers du Port Autonome de Cotonou. Cette somme est payée par véhicule, mais les voies restent impraticables, boueuses, embouteillées et sales. Les acteurs portuaires s'interrogent sur l'utilisation effective de ces fonds et demandent des explications.
Le Comité de Suivi du Port, qui était une instance de concertation entre les différents acteurs portuaires, n'est plus opérationnel. Les acteurs portuaires demandent sa résurrection pour que les problèmes du port soient discutés et réglés de manière concertée. Ils estiment que la situation actuelle est inacceptable et que des mesures urgentes doivent être prises pour sauver le Port Autonome de Cotonou.
Les acteurs portuaires du Bénin lancent un cri d'alarme sur la situation du Port Autonome de Cotonou. Ils estiment que les dysfonctionnements actuels sont une menace pour l'économie béninoise et pour la compétitivité du port. Ils demandent au Président de la République de prendre des mesures urgentes pour régler ces problèmes et pour assurer le bon fonctionnement du port.
Key points
- Les dysfonctionnements au Port Autonome de Cotonou pénalisent les opérateurs économiques
- Les acteurs portuaires demandent la résurrection du Comité de Suivi du Port
- La situation actuelle du Port Autonome de Cotonou est une menace pour l'économie béninoise
